भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन : इसरो का तीसरी बार सफल ऑपरेशन, प्रयोज्य प्रक्षेपण यान की लैंडिंग का सफल प्रदर्शन

भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन (इसरो) : प्रयोज्य प्रक्षेपण यान की लैंडिंग का सफलतापूर्वक प्रदर्शन किया, जो एक कक्षीय मिशन के लिए वाहन का उपयोग करने के करीब पहुंच गया है।
सफलता की घोषणा करते हुए, अंतरिक्ष एजेंसी ने एक्स पर लिखा: “इसरो के लिए आरएलवी लेक्स पर हैट्रिक!
इसरो ने 23 जून, 2024 को पुन: प्रयोज्य लॉन्च वाहन (आरएलवी) लैंडिंग प्रयोग (एलईएक्स) में अपनी तीसरी और अंतिम लगातार सफलता हासिल की। ​​”पुष्पक” ने कठिन परिस्थितियों में स्वायत्त क्षमताओं की प्रगति का प्रदर्शन करते हुए एक सटीक क्षैतिज लैंडिंग की। एक बार जब आरएलवी लेक्स के उद्देश्य प्राप्त हो गए, तो इसरो ने पुन: प्रयोज्य वाहन आरएलवी-ओआरवी को कक्षा में लॉन्च किया।
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दिलचस्प बात यह है कि पुष्पक के तीसरे प्रदर्शन में बिना किसी बदलाव के दूसरे प्रयोग के पंखों वाले शरीर और उड़ान प्रणाली का पुन: उपयोग किया गया।
प्रक्षेपण लागत को कम करने और प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए, पुन: प्रयोज्य प्रक्षेपण वाहनों को उपग्रहों को अंतरिक्ष में ले जाने, फिर वापस लौटने और हवाई जहाज की तरह रनवे पर उतरने के लिए डिज़ाइन किया गया है। क्षैतिज लैंडिंग प्राप्त करने के लिए, स्पेसएक्स वाहन के विपरीत जो लंबवत उड़ान भरता है, इसरो वाहन में पंख होते हैं जो इसे उड़ने में मदद करते हैं।

तीसरा प्रदर्शन, कर्नाटक के चित्रदुर्ग में एक हेलीकॉप्टर के साथ आयोजित किया गया, जिसका उद्देश्य अधिक कठिन परिस्थितियों में वाहन का परीक्षण करना था: लॉन्चर वंश के दौरान लक्ष्य कक्षा से बड़ा विचलन और कठोर हवा की स्थिति में।
अंतरिक्ष एजेंसी के अनुसार, तीसरे प्रदर्शन में विचलन 500 मीटर था, जबकि पिछले प्रयोग में 150 मीटर था।
पंखों वाले वाहन को भारतीय वायु सेना के चिनूक हेलीकॉप्टर द्वारा 4.5 किमी की ऊंचाई से गिराया गया था। रिहाई के बाद, वाहन अपने प्रक्षेप पथ को सही करने के लिए स्वायत्त रूप से चला और रनवे के ठीक केंद्र में उतरा।
अंतरिक्ष एजेंसी ने यह भी कहा कि वाहन के वायुगतिकीय डिज़ाइन, जिसका अर्थ है लैंडिंग के समय कम खिंचाव, ने इसे रविवार को 200 मील प्रति घंटे से अधिक की गति तक पहुंचने की अनुमति दी। इसकी तुलना में, वाणिज्यिक विमानों की लैंडिंग गति 260 किमी/घंटा है और लड़ाकू विमानों की लैंडिंग गति 280 किमी/घंटा है। लैंडिंग के बाद, ब्रेकिंग पैराशूट का उपयोग करके वाहन की गति लगभग 100 किमी/घंटा तक धीमी हो गई। फिर लैंडिंग गियर ब्रेक को और धीमा करने और रनवे पर रुकने के लिए सक्रिय किया गया।
“मिशन ने अंतरिक्ष वापसी वाहन के लिए एप्रोच-लैंडिंग इंटरफ़ेस और हाई-स्पीड लैंडिंग स्थितियों का अनुकरण किया, जो पुन: प्रयोज्य लॉन्चर (आरएलवी) के विकास के लिए आवश्यक सबसे महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकियों को प्राप्त करने में इसरो की विशेषज्ञता की पुष्टि करता है।” अंतरिक्ष एजेंसी ने कहा।
रविवार के प्रदर्शन ने पुन: प्रयोज्य प्रक्षेपण यान के लिए आवश्यक महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकियों में से एक को मान्य किया: अनुदैर्ध्य और पार्श्व विमानों में त्रुटियों को ठीक करने के लिए उन्नत एल्गोरिदम। वाहन विभिन्न सेंसर का उपयोग करता है, जैसे कि एक जड़त्वीय सेंसर, रडार अल्टीमीटर, स्यूडोलाइट सिस्टम (स्थलीय पोजिशनिंग सिस्टम), साथ ही देश का NaVIC उपग्रह पोजिशनिंग सिस्टम।